ایگزاسٹ سسٹمز

Detai مکینیکل: آپ کا پروفیشنل ایگزاسٹ سسٹم مینوفیکچرر!
 

Zibo Detai Mechanical Co., Ltd. کا قیام مارچ 2020 میں کیا گیا تھا۔ کمپنی کے رجسٹرڈ ٹریڈ مارک "Detai" کا مطلب دنیا میں خوبی اور ماؤنٹ تائی کے طور پر استحکام ہے۔ اپنے قیام کے بعد سے، کمپنی نے "معروف ٹیکنالوجی، کوالٹی فرسٹ، کسٹمر فرسٹ، اور قابل غور سروس" کے اصول پر عمل پیرا ہے اور ہمارے ایگزاسٹ سسٹمز نے اندرون و بیرون ملک بہت سے صارفین سے تعریف حاصل کی ہے۔

about

 

 

ہمارے فوائد

01

اعلی درجے کی پیداوار کا سامان

ڈوئل سٹیشن آٹومیٹک ویلڈنگ مشین، سی این سی پلازما بلینکنگ مشین، فائبر لیزر کٹنگ مشین، آٹومیٹک میٹل پائپ ویلڈر وغیرہ جیسے جدید آلات سے لیس ہماری مصنوعات درست اور پائیدار ہیں۔

02

قابل اعتماد مصنوعات کا معیار

 

ہماری پیشہ ور ٹیم کے پاس صنعت میں دس سال سے زیادہ کا تجربہ ہے، اور ہماری مصنوعات نئی ٹیکنالوجیز اور پیشہ ورانہ آلات سے بنی ہیں۔ اس کا ڈھانچہ EU سرٹیفیکیشن کے مطابق ہے، جس سے ایگزاسٹ ریزسٹنس کو کم کرنے اور انجن کی طاقت بڑھانے میں مدد ملتی ہے۔

03

وسیع سیلز مارکیٹ

 

ہمارے ایگزاسٹ پائپ سسٹم نے اندرون و بیرون ملک بہت سے صارفین کی تعریف حاصل کی ہے۔ چینی مارکیٹ کے علاوہ، ہماری مصنوعات کو دس سے زیادہ ممالک اور خطوں جیسے یورپ، امریکہ اور اوشیانا میں طویل عرصے سے برآمد کیا گیا ہے۔

04

اعلی درجے کی حسب ضرورت خدمات

صارفین اپنی ضروریات کے مطابق مصنوعات کو اپنی مرضی کے مطابق بنا سکتے ہیں۔ ہماری کمپنی بین الاقوامی شہرت یافتہ کمپنیوں کے لیے ایگزاسٹ اور پارٹس تیار کرتی ہے اور اپنی مرضی کے مطابق مصنوعات کی ایک سیریز برآمد کرتی ہے۔

  • مفلر کے ذریعے سیدھے
    سٹریٹ تھرو مفلر ایک ہائی فلو ایگزاسٹ جز ہے جو ایگزاسٹ بیک پریشر کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جبکہ ایگزاسٹ شور کو مؤثر طریقے سے دبانا ہے۔ روایتی چیمبرڈ یا بفلڈ مفلرز کے برعکس، اس کے بنیادی...
    زیادہ
  • ہائی پرفارمنس مڈ پائپ ایگزاسٹ مفلر
    ڈیٹائی نے ایک ہائی پرفارمنس مڈ پائپ ایگزاسٹ مفلر متعارف کرایا ہے جو خاص طور پر آٹوموٹیو کے شوقین افراد کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو بہتر پاور آؤٹ پٹ اور بہترین ایگزاسٹ اکوسٹکس کے خواہاں ہیں۔...
    زیادہ
  • مفلر لچکدار ایگزاسٹ پائپ
    ڈیٹائی کے لچکدار ایگزاسٹ مفلر پائپ آپ کے ایگزاسٹ سسٹم کو کمپن اور تھرمل تناؤ سے بچانے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ ہماری فٹنگز میں ایک مضبوط سٹینلیس سٹیل کی لٹ والی تہہ اور ایک پائیدار نالیدار اندرونی...
    زیادہ
  • موٹرسائیکل سیدھی ایگزاسٹ پائپ کے ذریعے
    ڈیٹائی موٹرسائیکل کو سیدھے ایگزاسٹ پائپ کے ذریعے خاص طور پر پرفارمنس ایگزاسٹ سسٹم کو اپ گریڈ کرنے، ہموار ایگزاسٹ فلو، تیز تھروٹل رسپانس، اور ایک گہری، جارحانہ ریسنگ ساؤنڈ فراہم کرنے کے لیے بنایا...
    زیادہ
  • موٹر سائیکل ایگزاسٹ پائپ ہیٹ شیلڈ
    Detai کی موٹرسائیکل ایگزاسٹ پائپ ہیٹ شیلڈز کو موٹر سائیکل کے اہم اجزاء کو زیادہ گرم ہونے سے بچانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس سے ایگزاسٹ سسٹم اور آس پاس کے پرزوں کی بہترین کارکردگی اور عمر کو...
    زیادہ
  • موٹرسائیکل کو کم کرنے والا کنیکٹر
    ڈیٹائی کی OEM موٹرسائیکل کو کم کرنے والا کنیکٹر کسٹم {{0} custom ہے جو دنیا بھر میں موٹرسائیکل پارٹس تھوک فروشوں کے لئے بنایا گیا ہے ، جو عین مطابق فٹ ، عمدہ سگ ماہی اور اعلی استحکام کی پیش کش...
    زیادہ
  • موٹرسائیکل اپنی مرضی کے مطابق راستہ پائپ
    ڈیٹائی کی موٹرسائیکل اپنی مرضی کے مطابق راستہ پائپ خاص طور پر بعد کے تقسیم کاروں اور کسٹم ایگزسٹ برانڈز کے لئے ڈیزائن کی گئی ہیں ، جو مستحکم معیار ، لچکدار وضاحتیں ، اور مضبوط مارکیٹ کی موافقت کی...
    زیادہ
  • موٹرسائیکلیں راستہ سوراخ شدہ پائپ
    موٹرسائیکلیں راستہ سوراخ شدہ پائپ ایک اعلی کارکردگی والے موٹرسائیکل راستہ نظام کا بنیادی اندرونی جزو ہے ، جو انجن کی آواز کو بہتر بنانے اور راستہ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
    زیادہ
  • کارکردگی کا راستہ مفلر
    حقیقی - عالمی کارکردگی کی تعمیر کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، اس کارکردگی کا راستہ مفلر صاف ، جارحانہ لہجے کی فراہمی کے دوران راستہ کے بہاؤ کو بہتر بنانے پر مرکوز ہے۔ سٹینلیس سٹیل سے بنایا گیا ہے اور...
    زیادہ
  • راستہ مفلر کے لئے سوراخ شدہ پائپ
    راستہ مفلر کے لئے ہمارا سوراخ شدہ پائپ بلڈروں اور مینوفیکچررز کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے جنھیں راستہ کے بہاؤ کی قربانی کے بغیر قابل اعتماد صوتی کنٹرول کی ضرورت ہے۔ سٹینلیس سٹیل سے بنا ہوا اور مستقل...
    زیادہ
  • سیدھے سٹینلیس مفلر کے ذریعے
    سیدھے اسٹینلیس مفلر کے ذریعے ایک کارکردگی پر مبنی راستہ کا جزو ہے جو کنٹرولڈ ساؤنڈ آؤٹ پٹ کو برقرار رکھتے ہوئے راستہ کی پابندی کو کم کرنے کے لئے سوراخ شدہ کور اور جذب پیکنگ کا استعمال کرتا ہے۔...
    زیادہ
  • 304 سٹینلیس راستہ ریڈوسر
    عین مطابق راستہ کے سائز کی منتقلی کے لئے انجنیئر ، ڈیٹائی کا 304 سٹینلیس راستہ ریڈوسر ایک پائیدار ، سنکنرن - کارکردگی اور متبادل راستہ کے نظام کے لئے مزاحم حل فراہم کرتا ہے۔ ہموار ہوا کے بہاؤ اور...
    زیادہ
BMW F30 Exhaust System

 

ایگزاسٹ سسٹمز کا تعارف

آپ کی گاڑی کا ایگزاسٹ سسٹم پائپوں اور اجزاء کا ایک انتظام ہے جو انجن کے شور کی سطح کو کم کرتے ہوئے آپ کی گاڑی سے نقصان دہ دہن گیسوں کو باہر نکالنے کے لیے کامل ہم آہنگی کے ساتھ کام کرتے ہیں۔ یہ بہت سے اجزاء پر مشتمل ہے، بشمول کیٹلیٹک کنورٹر، ایگزاسٹ مینی فولڈ، سینسر، سائلنسر، اور ایگزاسٹ پائپ۔

مفلر اور ایگزاسٹ کے درمیان فرق

ایگزاسٹ: گیس کنٹرولر

آپ کی کار میں ایگزاسٹ سسٹم پائپنگ اور اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے جو انجن میں اندرونی دہن کے عمل سے پیدا ہونے والی گیسوں کی رہنمائی کرتا ہے۔ وہ گیسیں زہریلی ہیں اور اگر ان کو زیادہ مقدار میں کیبن میں چھوڑا جائے تو یہ آپ کو اور آپ کے مسافروں کو نقصان پہنچائے گی۔ یہاں یہ ہے کہ نظام کیسے کام کرتا ہے:
● ایگزاسٹ کئی گنا گیس کو جمع کرتا ہے اور اسے پائپنگ کی طرف لے جاتا ہے۔
● ایگزاسٹ پائپنگ انجن سے باہر نکلتی ہے اور کیٹلیٹک کنورٹرز میں جاتی ہے جو زہریلی گیسوں کو کم نقصان دہ مرکبات میں توڑ دیتی ہے۔
● اگلا، پائپنگ اس نسبتاً ماحول دوست ایگزاسٹ گیس کو مفلر میں لے جاتی ہے۔

 

 

 

مفلر: شور کم کرنے والا

ایگزاسٹ گیس کو گاڑی کے باہر کی طرف منتقل کرنے کے عمل میں، انجن شور پیدا کرتا ہے۔ یہ مختلف کاروں میں مختلف ہوگا، اس لیے مفلر خاص طور پر ہر ایک کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
● اسی نظام کے حصے کے طور پر، ایگزاسٹ سسٹم سے پائپنگ گیس کو مفلر میں لے جاتی ہے۔
● یہاں، سائلنسر چیمبرز، پارٹیشنز اور ٹیوبوں کے ذریعے شور کو دباتا ہے۔
● مفلر اونچی آواز کی تعدد کو کم کرنے کے لیے شور یا چیمبر کو جذب کرنے کے لیے کشن کے طور پر کام کر سکتا ہے۔
آخر میں، گیسوں کو ٹیل پائپ کے ذریعے فضا میں چھوڑا جاتا ہے۔
لہٰذا ایگزاسٹ اور مفلر دونوں اندرونی دہن کے عمل کی ضمنی مصنوعات کو کم کرنے میں شامل نظام کا حصہ ہیں۔ دونوں اس بات کو یقینی بنانے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں کہ ہماری کاریں محفوظ ہیں اور ماحولیاتی اثرات کو کم کیا جاتا ہے۔

ایگزاسٹ سسٹمز کی اقسام
 

دوہری پیچھے سے باہر نکلیں۔

عام طور پر، اسپورٹیئر کاروں میں ڈوئل ریئر ایگزٹ ایگزاسٹ سسٹم ہوتا ہے، یا انہیں شامل کیا جا سکتا ہے تاکہ کار کو مزیدار دکھائی دے۔ ایگزاسٹ کو ایک گہرا نوٹ دیا جاتا ہے، جو انجن کی آواز کو بڑھاتا ہے۔ اس سسٹم میں کار کے مخالف اطراف میں دو ایگزاسٹ پائپ استعمال کیے گئے ہیں۔ پائپ پہیوں کے گرد آرک نہیں کرتے جیسے وہ دوسرے سسٹمز میں کرتے ہیں۔

سنگل ایگزٹ پائپ

سنگل آؤٹ لیٹ ایگزاسٹ سسٹم سب سے عام قسم کے ہیں۔ وہ عام طور پر گاڑیوں اور ٹرکوں پر ہوتے ہیں جو آپ ڈیلر سے خریدتے ہیں۔ اگرچہ یہ سب سے زیادہ موثر پائپ نہیں ہیں، لیکن وہ پیدا کرنے اور انسٹال کرنے میں سب سے کم مہنگے ہیں۔ کار کا مسافر سائیڈ ہمیشہ وہیں ہو گا جہاں سے پائپ نکلتا ہے۔

دوہری ایگزاسٹ کے مخالف

متضاد جڑواں ایگزاسٹ سسٹم کچھ مختلف طریقے سے کام کرتے ہیں جبکہ ڈوئل ریئر ایگزاسٹ سسٹم موڑ نہیں پاتے۔ وہ فلٹرنگ آپریشن کو آگے بڑھانے کے لیے موڑ کا استعمال کرتے ہوئے پہیے کو گھیر لیتے ہیں۔ یہ خاص طور پر ان گاڑیوں پر پائے جاتے ہیں جو بھاری بوجھ لے جاتی ہیں، جیسے کشتیاں یا ٹریلر۔

ڈبل سائیڈ ایگزاسٹ

ڈوئل سائیڈ ایگزاسٹ سسٹم میں ایک طرف ایک دوسرے سے ملحق دو پائپ ہوتے ہیں، جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے۔ سنگل ایگزٹ پائپوں کے مقابلے میں، دو پائپ گیسوں کو نکالنے میں زیادہ موثر ہیں۔ ان میں اعلی کارکردگی والے نظاموں کی ظاہری شکل اور آواز ہے اور کارکردگی میں کچھ بہتری فراہم کرتے ہیں۔

 

ایگزاسٹ سسٹمز کے افعال

شور کو کنٹرول کریں۔
خارج ہونے والی گیسوں سے نقصان دہ عناصر کو ہٹانے کے بعد، وہ آپ کی گاڑی کے مفلر سے سفر کرتے ہیں جو گاڑی سے نکلنے والی گیسوں کی آواز کو کم کر دیتا ہے۔


گیسیں لے جائیں۔
ایگزاسٹ گیسیں ایگزاسٹ کئی گنا کے ذریعے اکٹھی کی جاتی ہیں اور آخر کار گاڑی سے باہر نکل جاتی ہیں۔ ایگزاسٹ مینی فولڈ ایک فنل کے طور پر کام کرتا ہے، تمام سلنڈروں سے گیسوں کو پکڑتا ہے اور انہیں ایک پائپ کے ذریعے چھوڑتا ہے۔


انجن کی کارکردگی کو بہتر بنائیں
آپ کی گاڑی سے خارج ہونے والی گیسوں کو نکلنے میں جتنا زیادہ وقت لگتا ہے، اتنا ہی زیادہ وقت آکسیجن لینے اور زیادہ طاقت پیدا کرنے میں لگتا ہے۔ ایک ایگزاسٹ سسٹم کا ہونا جو کام کرنے کی اچھی حالت میں ہو، یا پرفارمنس ایگزاسٹ سسٹم کو انسٹال کرنا، آپ کی گاڑی کو بہتر اور تیز سانس لینے دے گا – جس کا مطلب ہے زیادہ طاقت اور بہتر کارکردگی!


ایندھن کی کھپت کو بہتر بنائیں
انجن کی کارکردگی کی طرح، آپ کی گاڑی جتنی جلدی خارج ہوتی ہے، آپ کو ایندھن کی اتنی ہی بہتر معیشت نظر آئے گی اس حقیقت کی وجہ سے کہ آپ کا انجن زیادہ تازہ آکسیجن لینے کے لیے آزاد ہے۔ جدید ایگزاسٹ سسٹم ایک آکسیجن سینسر کے ساتھ آتے ہیں جو اس بات کی پیمائش کرتے ہیں کہ ایگزاسٹ میں کتنی آکسیجن موجود ہے۔ وہاں سے، ایندھن کی معیشت کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے کم یا زیادہ ایندھن شامل کیا جا سکتا ہے۔

Mercedes C300 W204 Exhaust

نئے ایگزاسٹ سسٹمز کے فوائد

اپنے انجن کے فنکشن کو بہتر بنائیں

ہم جانتے ہیں کہ انجن کے کسی بھی فنکشن کے لیے کوالٹی ایگزاسٹ سسٹم ضروری ہے، لیکن زیادہ تر لوگوں کو یہ احساس نہیں ہوتا کہ سسٹم اصل میں کیا فرق لاتا ہے۔ حسب ضرورت کارکردگی کے ایگزاسٹ سسٹم کے ساتھ اپنی کار کے ایگزاسٹ کو بہتر بنانے سے پورے انجن کو بہتر طریقے سے کام کرنے کا موقع ملے گا۔ یہ اثر پورا ہوتا ہے کیونکہ ایگزاسٹ سسٹم ہی انجن کو سانس لینے دیتا ہے۔ اس فنکشن کو بہتر بنانے سے انجن کی کارکردگی کے بارے میں سب کچھ بہتر ہو سکتا ہے: اس کا ٹارک، ہارس پاور، اور شور۔ جب ہوا انجن کے اندر اور باہر آسانی سے حرکت کر سکتی ہے، تو انجن کی زیادہ طاقت کو دوسرے کاموں کی طرف لے جایا جا سکتا ہے۔ اسی طرح، بند یا پرانا ایگزاسٹ سسٹم آپ کی کار کی مجموعی کارکردگی کے لیے ایک بڑی قیمت ہے۔ ہر چیمبر کے اندر اور باہر ہوا کو دھکیلنے کے لیے انجن کو زیادہ محنت کرنے کی ضرورت ہے۔ جس طرح لوگ صاف سانس لینے پر بہتر کام کرنے کے قابل ہوتے ہیں، اسی طرح کار کے انجن بھی ایسا ہی کرتے ہیں جب ان کے ایگزاسٹ سسٹم بہترین کارکردگی پر ہوں۔

اپنی کار کی امیج اور ویلیو کو بہتر بنائیں

یہ کوئی راز نہیں ہے کہ ایک نیا ایگزاسٹ سسٹم آپ کی کار کی شکل اور آواز کو بھی بہتر بنائے گا۔ ایک اعلیٰ کام کرنے والے مفلر اور نئے ہیڈرز کے ساتھ، انجن عملی طور پر پُرجوش کارکردگی کے ساتھ اڑتا ہے۔ راہگیر ایک اعلیٰ کارکردگی، اعلیٰ درجے کی گاڑی کی شکل اور آواز کو پہچان سکتے ہیں جس کی عمر سے کوئی فرق نہیں پڑتا۔ یہ نئے نظام بھی قائم رہنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ نئے پرفارمنس ایگزاسٹ پارٹس سٹینلیس سٹیل سے بنے ہیں جو وقت کے ساتھ کبھی زنگ نہیں لگیں گے، پرانے سسٹمز کے برعکس جنہیں اکثر زنگ کی وجہ سے باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایگزاسٹ سسٹم کی لمبی عمر کو بہتر بنانا ایک ہی وقت میں کار کی لمبی عمر کو بہتر بناتا ہے۔

اپنے کاربن فوٹ پرنٹ کو بہتر بنائیں

پرانے ایگزاسٹ سسٹم قدرتی طور پر کم ایندھن کی بچت کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ، پرانے ایگزاسٹ سسٹمز میں موجود کیمیکلز ماحولیاتی تبدیلیوں میں شامل ماحولیاتی گیسوں میں سرفہرست معاون ہیں۔ اپنی پرانی گاڑی کے سسٹم کو ایندھن کی بچت کرنے والے نئے نظام سے بدلنے سے کرہ ارض کو بچانے میں مدد ملتی ہے۔ اگرچہ کچھ ڈرائیوروں کو ماحولیاتی فوائد کی طرف سے حوصلہ افزائی نہیں کی جا سکتی ہے، اس بات پر بھی غور کریں کہ زیادہ ایندھن کی بچت کا نظام آپ کو گیس پمپ پر پیسہ بچا رہا ہے. چاہے آپ وزن بڑھا رہے ہوں یا شہر یا ہائی وے پر گاڑی چلا رہے ہوں، گیس کا ٹینک جتنا لمبا چلتا ہے، آپ کے بٹوے میں اتنا ہی آسان ہوتا ہے۔ ایک نیا ایگزاسٹ ایک بڑی سرمایہ کاری کی طرح لگتا ہے، لیکن یہ گیس کی بچت میں وقت کے ساتھ ساتھ خود ہی ادائیگی کرے گا۔

ایگزاسٹ سسٹم کے کام کرنے کا اصول

 

 

آپ کے ایگزاسٹ کے چار اہم کام ہیں: شور کو کنٹرول کرنا، خارج ہونے والے دھوئیں کو مسافروں سے دور کرنا، انجن کی کارکردگی کو بہتر بنانا اور ایندھن کی کھپت کو بہتر بنانا۔ آپ کی گاڑی کی ساخت اور ماڈل اور اس میں موجود انجن والوز کی تعداد پر منحصر ہے، آپ کی گاڑی کے ایگزاسٹ سسٹم کی ترتیب مختلف ہو سکتی ہے۔ تاہم، تمام ایگزاسٹ اسی طرح کام کرتے ہیں تاکہ انجن سے نقصان دہ ایگزاسٹ گیسوں کو ہٹایا جا سکے جو انجن کے چلنے کے دوران پیدا ہوتی ہیں۔

 

تمام اخراج چھ گیسیں اخراج کے طور پر پیدا کرتے ہیں۔ چھ میں سے تین زہریلے ہیں (کاربن مونو آکسائیڈ، نائٹروجن آکسائیڈ اور نائٹروجن مونو آکسائیڈ)۔ آپ کا اخراج کا نظام ہی ان زہریلے دھوئیں کو دور کرنے کا واحد ذریعہ ہے۔ ایگزاسٹ گیسوں کو انجن میں سلنڈر ہیڈ سے ایگزاسٹ کئی گنا کے ذریعے اکٹھا کیا جاتا ہے۔ ایگزاسٹ مینیفولڈ ایک فنل کے طور پر کام کرتا ہے، انجن کے تمام سلنڈروں سے خارج ہونے والی گیسوں کو ہٹاتا ہے اور پھر انہیں ایک ہی سوراخ سے خارج کرتا ہے، جسے اکثر فرنٹ پائپ کہا جاتا ہے۔ یہ ایگزاسٹ گیسیں پھر ایک اتپریرک کنورٹر کے ذریعے سفر کرتی ہیں جو کاربن مونو آکسائیڈ اور ہائیڈروجن مونو آکسائیڈ سمیت نقصان دہ عناصر کو ہٹاتی ہیں جو کہ غیر فعال گیسوں میں تبدیل ہو جاتی ہیں۔

 

اس کے بعد گیسیں سائلنسر یا مفلر سے گزرتی ہیں۔ یہ تب ہی ہوتا ہے جب آپ خراب سائلنسر والی کار کو سنتے ہیں کہ آپ کو احساس ہوتا ہے کہ شور کی سطح کو کم کرنے میں کتنا بڑا فرق پڑتا ہے۔ آپ کے ایگزاسٹ پر موجود سائلنسر میں ٹیوبوں کا ایک دھوکہ دہی سے سادہ سیٹ ہوتا ہے جو انجن کے ذریعے پیدا ہونے والی آواز کی لہروں کو منعکس کرنے کے لیے باریک ٹیون کیا جاتا ہے تاکہ وہ ایک دوسرے کو منسوخ کر دیں۔ سائلنسر وقت کے ساتھ ساتھ خراب ہو جائے گا اور جب آخر کار اس میں سوراخ ہو جائے گا، چاہے وہ کتنا ہی چھوٹا ہو، آواز کی لہریں ٹیوبوں کے ذریعے مجبور نہیں ہوتیں اور باہر نکل جاتی ہیں – اس عمل میں بہت شور مچاتا ہے۔ آخر میں ایگزاسٹ فومز عقب میں ٹیل پائپ کے ذریعے باہر نکلتے ہیں جو گاڑی اور اندر موجود مسافروں سے گیسوں کو دور لے جاتا ہے۔ ایگزاسٹ سسٹم کے تمام اجزاء کلیمپس، ہینگرز، فلینجز اور گاسکیٹ کی ایک سیریز سے جڑے ہوئے ہیں۔

Exhaust V70R

 

ایگزاسٹ سسٹم کے حصے

ایندھن کی معیشت، ماحول اور آپ کی حفاظت کے لیے بہت ضروری ہے، آپ کی گاڑی کا ایگزاسٹ سسٹم نقصان دہ گیسوں کو لے جاتا ہے جو دہن کے عمل کے دوران پیدا ہوتی ہیں۔ ایگزاسٹ سسٹم نہ صرف خطرناک گیسوں جیسے کاربن مونو آکسائیڈ، نائٹروجن آکسائیڈز اور ہائیڈرو کاربن کو کیبن میں داخل ہونے سے روکتا ہے بلکہ یہ گیسوں کو ماحول میں چھوڑنے سے پہلے انہیں "صاف" بھی کرتا ہے۔
کئی گنا
عام طور پر کاسٹ آئرن یا من گھڑت نلیاں سے بنی ہوتی ہیں، وہ بعض اوقات اتپریرک کو شامل کرتے ہیں اور فلینج کنیکٹر کے ساتھ ایگزاسٹ پورٹس پر انجن سے جڑ جاتے ہیں۔ وہ ہر سلنڈر سے خارج ہونے والی گیسوں کو اکٹھا کرنے اور پھر انہیں ایک عام آؤٹ لیٹ میں پھنسانے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔
فلیکس پائپ
ایگزاسٹ سسٹم کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے انجن کی عام حرکت کی اجازت دیتا ہے۔
کیٹلیٹک کنورٹرز
نقصان دہ انجن کے اخراج کو کاربن ڈائی آکسائیڈ (CO2) اور پانی (H2O) میں تبدیل کرتا ہے۔
آکسیجن (O2) سینسر
ایگزاسٹ اسٹریم میں O2 کی سطح کا پتہ لگائیں۔ اس معلومات کو پی سی ایم ایندھن کے کنٹرول اور کنورٹر کی کارکردگی کی نگرانی کے لیے استعمال کرتا ہے۔
الگ تھلگ / گاسکیٹ / کلیمپ
مناسب سگ ماہی اور استحکام کے لیے ضروری لوازمات۔
ریزونیٹر اسمبلیز/پائپ لوازمات
ریزونیٹر اسمبلیاں پائپ روٹنگ اور ٹیوننگ ٹیکنالوجیز کو کوالٹی فلو اور ایکوسٹک کے لیے یکجا کرتی ہیں۔
مفلر/مفلر اسمبلیاں
مفلر گاڑی کے انجن کی آواز کو خاموش کر دیتا ہے کیونکہ اخراج ایگزاسٹ سسٹم سے باہر ہو جاتا ہے۔

 

 
عام علامات جو آپ کو ایگزاسٹ تبدیل کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہیں۔
 

 

ایک کار کے مالک کے طور پر، یہ ضروری ہے کہ آپ اپنی گاڑی کے ممکنہ مسائل کو پہچانیں اور ایک جزو جسے اکثر نظر انداز کیا جاتا ہے وہ ہے ایگزاسٹ سسٹم۔ تاہم، اگر آپ جانتے ہیں کہ کن علامات کو تلاش کرنا ہے، تو آپ مستقبل میں بڑے مسائل کو روک سکتے ہیں۔ یہاں کچھ سب سے عام انتباہی علامات ہیں جو آپ کو ایگزاسٹ متبادل کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

1

تیز یا عجیب شور
اگر آپ اپنی گاڑی سے آنے والی عجیب و غریب آوازیں سننا شروع کر دیتے ہیں، جیسے گڑگڑانا، ہسنے یا پھٹنے کی آوازیں، تو یہ ممکنہ طور پر اس بات کی علامت ہے کہ راستے میں کچھ گڑبڑ ہے۔ یہ اکثر یا تو ڈھیلا سائلنسر اور/یا پائپ یا سوراخوں کی موجودگی کی نشاندہی کرتا ہے۔

 

2

ناقص ایندھن کی کارکردگی
اگر آپ کی گاڑی غیر متوقع طور پر بہت زیادہ ایندھن استعمال کر رہی ہے، تو ایک ناقص ایگزاسٹ مجرم ہو سکتا ہے۔ یاد رکھیں، جب ایک انجن ایگزاسٹ گیسوں کو چھوڑنے کے لیے جدوجہد کرتا ہے، تو اسے زیادہ محنت کرنی پڑتی ہے جس کے نتیجے میں ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔

 

3

گندی بدبو
اگر آپ کو سڑے ہوئے انڈے ملتے ہیں، تو یہ کیٹلیٹک کنورٹر کے ساتھ کسی بنیادی مسئلے کی علامت ہو سکتی ہے، اور اسے کبھی بھی نظر انداز نہیں کیا جانا چاہیے۔ جس لمحے آپ اس بدبو کو دیکھیں گے، یہ ضروری ہے کہ آپ اسے جلد از جلد حل کریں۔ یہ نہ صرف آپ کی صحت کے لیے برا ہے بلکہ اس سے ایگزاسٹ کی مرمت کے زیادہ مہنگے اخراجات بھی ہو سکتے ہیں۔ ایک اور بدبو جو مزید توجہ دینے کی ضمانت دے سکتی ہے ایک گرم انجن کی بو ہے جو کہ ناقص گسکیٹ کی نشاندہی کر سکتی ہے۔

 

4

خراب کارکردگی
جب آپ کو لگتا ہے کہ آپ کی کار میں طاقت کی کمی ہے اور تیز ہونے پر آپ کو سست ہے، تو آپ کو ایگزاسٹ کو تبدیل کرنے پر غور کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ اگر آپ کسی بھی قسم کی کارکردگی کے مسائل کا سامنا کر رہے ہیں تو، ایک بند پائپ یا خراب شدہ کیٹلیٹک کنورٹر ممکنہ طور پر مجرم ہو سکتا ہے۔ اس مسئلے کو مزید دیر تک نہ رہنے دیں – اسے فوراً حل کریں!

 

5

وائبریشنز
اگر آپ کی گاڑی اس وقت معمول سے زیادہ ہل رہی ہے جب یہ بے کار ہو یا ڈرائیونگ کے دوران، تو یہ ایگزاسٹ سسٹم کے ساتھ ایک مسئلہ تجویز کر سکتی ہے۔ یہ اتنا ہی آسان ہو سکتا ہے جتنا کہ ایک ڈھیلے پرزے یا ایگزاسٹ پائپ/مینی فولڈ میں ڈھیلے ماؤنٹ لیکن مزید نقصان سے بچنے کے لیے اسے جلد از جلد چیک کرنا ضروری ہے۔

 

6

ایگزاسٹ زنگ
نمی اور دیگر نقصان دہ عناصر کی مسلسل نمائش کی وجہ سے کار کے اخراج کے ساتھ زنگ ایک عام مسئلہ ہے۔ اگر آپ کو ایگزاسٹ پائپوں پر کوئی زنگ کے دھبے یا رنگت نظر آتی ہے، تو یہ ایگزاسٹ کو تبدیل کرنے کا وقت ہے۔

 

7

ایگزاسٹ سے دکھائی دینے والا دھواں
اگر آپ کو ایگزاسٹ سے دھواں نکلتا ہوا نظر آتا ہے، تو یہ اس بات کی علامت ہے کہ آپ کی گاڑی میں کچھ گڑبڑ ہے۔ دھوئیں کے رنگ اور بو پر منحصر ہے، یہ انجن کے ساتھ مسئلہ یا یہاں تک کہ ایک ناقص کیٹلیٹک کنورٹر کا مشورہ دے سکتا ہے۔ کسی بھی طرح، اس پر فوری طور پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

 

ایگزاسٹ سسٹمز کے لیے دیکھ بھال کی تجاویز

اپنے ایگزاسٹ سسٹم کا بصری معائنہ کریں۔

آپ کے ایگزاسٹ سسٹم کو برقرار رکھنے کا پہلا قدم اس کا بصری طور پر معائنہ کرنا ہے۔ جب بھی آپ اپنی کار کو ہائی وے پر لے جاتے ہیں، آپ کو سرخ بتی یا پارکنگ میں روکتے وقت ایگزاسٹ سسٹم کو چیک کرنا چاہیے۔ یہ باقاعدگی سے کرنے سے آپ کو کسی بھی ممکنہ مسائل کا پتہ لگانے میں مدد ملے گی اس سے پہلے کہ وہ بڑا مسئلہ بن جائیں۔ آپ کی کار کے ایگزاسٹ کے ممکنہ مسائل کی نشاندہی کرنے کے لیے، ایگزاسٹ سسٹم کی علامات کو سمجھنا ضروری ہے جس پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ کسی بھی زنگ آلود حصوں یا نقصان کی دیگر علامات کو دیکھیں۔ اس کے علاوہ، خارج ہونے والے دھوئیں پر بھی نظر رکھیں جو بہت بلند ہیں، کیونکہ یہ سسٹم میں کسی مسئلے کی علامت ہو سکتی ہے۔

جب ضروری ہو اپنے ایگزاسٹ سسٹم کو تبدیل کریں۔

اگر آپ کا ایگزاسٹ سسٹم پرانا یا خراب ہے تو اسے تبدیل کرنے کا وقت آ سکتا ہے۔ ایک اور اشارہ ہے کہ آپ کو اپنے ایگزاسٹ سسٹم کو تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے اگر آپ دیکھیں کہ آپ کی کار خراب کارکردگی کا مظاہرہ کر رہی ہے یا کافی مقدار میں شور کر رہی ہے۔

Exhaust for Golf 6 GTI
Universal Stainless Muffler

مینوفیکچرر کی بحالی کے رہنما خطوط پر عمل کرنا یقینی بنائیں

اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ اپنے ایگزاسٹ سسٹم کا کتنی بار معائنہ کرتے ہیں، یہ یقینی بنانے کے لیے مینوفیکچرر مینٹیننس گائیڈ لائنز پر عمل کرنا ضروری ہے کہ آپ کی گاڑی صحیح طریقے سے چلتی ہے۔ مخصوص فریکوئنسی جس پر آپ کو اپنے ایگزاسٹ سسٹم میں تبدیلیاں کرنی چاہئیں اس کا انحصار آپ کے پاس موجود گاڑی کی قسم اور آپ کے ایگزاسٹ سسٹم کی عمر پر ہے۔ مینوفیکچرر کی سفارشات معلوم کرنے کے لیے اپنے مرمتی دستی یا ایگزاسٹ سسٹم کی مرمت کے ماہر سے ضرور رجوع کریں۔

بنیادی ٹربل شوٹنگ کو سمجھیں۔

آپ کے ایگزاسٹ سسٹم کے ساتھ کسی بھی ممکنہ دشواریوں سے آگے رہنے کے لیے، کچھ بنیادی مسائل حل کرنے کی تکنیکوں کو سمجھنا ضروری ہے۔ ایگزاسٹ سسٹم میں کسی مسئلے کی سب سے زیادہ ممکنہ وجوہات میں سے ایک ٹوٹا ہوا یا رسنے والا گسکیٹ ہے۔ اگر آپ دیکھتے ہیں کہ آپ کے ایگزاسٹ سسٹم میں جلی ہوئی بو پیدا ہو رہی ہے، تو یہ رساو کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔

ایگزاسٹ سسٹم کا انتخاب کرنے سے پہلے غور کرنے کے لیے عوامل
 

کوالٹی اسٹیل
ایگزاسٹ اپ گریڈ خریدتے وقت آپ کو سب سے پہلے جس چیز پر غور کرنا چاہیے وہ ہے اس مواد کا معیار جس سے یہ بنایا گیا ہے۔ زیادہ تر ایگزاسٹ سسٹم سٹینلیس سٹیل اور ایلومینائزڈ سٹیل کا استعمال کرتے ہوئے بنائے جاتے ہیں۔ اگرچہ سٹینلیس سٹیل کا مواد مہنگا ہے، یہ زیادہ پائیدار اور زنگ کے خلاف زیادہ مزاحم ہے۔ یہ اعلی درجہ حرارت کو برداشت کرنے کے لیے بھی جانا جاتا ہے، یہ ایگزاسٹ سسٹمز کے لیے ایک بہترین مواد بناتا ہے۔ آپ اسے انتہائی سنکنرن ماحول میں بھی استعمال کر سکتے ہیں، اور یہ سخت موسمی حالات میں بھی اچھی طرح سے برقرار رہتا ہے۔ دوسری طرف، ایلومینائزڈ سٹیل ایگزاسٹ سسٹمز کے لیے زیادہ سستی اور ہلکا پھلکا مواد ہے۔ یہ سٹینلیس سٹیل کی طرح زنگ سے بچنے والا اور پائیدار نہیں ہے، لیکن اس کی ہلکی پھلکی خصوصیات اسے ایک مثالی آپشن بناتی ہیں کیونکہ یہ آپ کی گاڑی کے مجموعی وزن کو کم کر کے ایگزاسٹ سسٹم کی کارکردگی کو بڑھاتا ہے۔

 

تنصیب کی آسانی
آفٹر مارکیٹ ایگزاسٹ سسٹم کی خریداری کے دوران غور کرنے کی ایک اور خصوصیت مطابقت ہے۔ آپ کو نوٹ کرنا چاہئے کہ پریشانی سے پاک تنصیب اس کے وزن کے سونے کے قابل ہے۔ مطابقت کے مسائل سے بچنے کے لیے خاص طور پر آپ کی گاڑی کے ماڈل اور سال کے لیے ڈیزائن کردہ ایگزاسٹ سسٹم کا انتخاب کریں۔ اسے اپنی کار پر انسٹال کرنے کا طریقہ جاننے کے لیے انسٹالیشن کی ہدایات کو بغور پڑھیں۔ یہ بہتر ہے کہ آپ آن لائن جائزے کو بہتر طور پر سمجھ سکیں کہ اسے آپ کی کار میں انسٹال کرنے میں کتنا وقت لگ سکتا ہے۔
اس سے آپ کے مکینک کے لیے تنصیب کو آسان بنانے میں مدد مل سکتی ہے، جس سے آپ انتظار کے کم وقت سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں۔ یہ اپنی مرضی کے مطابق کٹنگ اور ویلڈنگ میں بہت زیادہ وقت خرچ کرنے سے بھی روکتا ہے، جو کام کرنے میں ناکام رہتا ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ یہ بھی چیک کریں کہ ہمارا آفٹر مارکیٹ ایگزاسٹ سسٹم تمام ضروری پرزوں اور لوازمات کے ساتھ آتا ہے تاکہ تنصیب کے کام کو پریشانی سے پاک کیا جا سکے۔

 

پائپنگ قطر
غور کرنے کا ایک اور اہم عنصر ایگزاسٹ سسٹم کا پائپنگ قطر ہے۔ بہت تنگ یا بہت چوڑے ایگزاسٹ پائپ کے ساتھ آفٹر مارکیٹ ایگزاسٹ سسٹم کا انتخاب آپ کے انجن کی کارکردگی کو متاثر کر سکتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ اگر بہت تنگ ہو تو یہ ایگزاسٹ گیسوں کے آسان بہاؤ کو روک سکتا ہے۔ اگر بہت چوڑی ہو تو، گیسیں تیزی سے بہہ نہیں سکتیں۔ ایک اچھا اصول یہ ہے کہ ایک ایگزاسٹ پائپ کا انتخاب کریں جس کا قطر آپ کے انجن کی ہارس پاور کے متناسب ہو۔ تاہم، یقینی بنائیں کہ پائپنگ کا قطر اسٹاک سے نسبتاً زیادہ وسیع ہے۔ اگر آپ کی گاڑی کے انجن میں 400 ہارس پاور ہے، تو تقریباً 4' کے پائپنگ قطر کے ساتھ ایک آفٹر مارکیٹ ایگزاسٹ کا انتخاب کریں۔

 

 
ہمارا سرٹیفکیٹ
 

ہم ISO9001:2020 اور IATF16949 مصدقہ ایگزاسٹ پائپ بنانے والے ہیں۔ ہم کوالٹی مینجمنٹ کے معیارات پر سختی سے عمل کرتے ہیں اور اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ مصنوعات آٹوموٹیو کوالٹی مینجمنٹ سسٹم کی تعمیل کرتی ہیں۔ ایک ہی وقت میں، ہم گاہکوں کی ضروریات کے مطابق اپنی مصنوعات اور پیداواری عمل کو مسلسل بہتر بناتے ہیں۔

 

20240221104612669a7.jpg (769×1085)
20240221104657ca8f8.jpg (769×1098)
2024022110471500703.jpg (769×1087)

 

 
ایگزاسٹ سسٹمز کے لیے الٹیمیٹ FAQ گائیڈ
 
 

س: ایگزاسٹ سسٹم کیا کرتا ہے؟

A: ایگزاسٹ سسٹم سلنڈروں سے ایگزاسٹ گیسوں کو اکٹھا کرتا ہے، نقصان دہ مادوں کو ہٹاتا ہے، شور کی سطح کو کم کرتا ہے اور گاڑی کے کسی مناسب مقام پر پیوریفائڈ ایگزاسٹ گیسوں کو اپنے مسافروں سے دور خارج کرتا ہے۔ ایگزاسٹ سسٹم انجن کے لحاظ سے ایک یا دو چینلز پر مشتمل ہو سکتا ہے۔

سوال: گاڑی پر ایگزاسٹ سسٹم کہاں ہے؟

A: گاڑی کے عقبی حصے میں جہاں سے ایگزاسٹ نکلتا ہے، وہاں عام طور پر بیک باکس سائلنسر ہوتا ہے جس میں ٹیل پائپ یا ٹیل پائپس اس سے جڑے ہوتے ہیں۔ یہ اکثر آستین کی فٹنگ کے ذریعے مرکز کے حصے سے منسلک ہوتا ہے۔ ٹیل پائپ کا ڈیزائن اور سائز ایگزاسٹ سسٹم کے ذریعہ پیدا ہونے والی آواز کو تبدیل کر سکتا ہے۔

سوال: ایگزاسٹ سسٹم کی قیمت کتنی ہے؟

A: ایک بنیادی کسٹم ایگزاسٹ سسٹم، جس میں مفلر اور ٹیل پائپ کو پرفارمنس سسٹم سے تبدیل کرنا شامل ہے، کی قیمت $500 سے $1500 تک ہوسکتی ہے۔ تاہم، زیادہ پیچیدہ کسٹم ایگزاسٹ سسٹم جس میں ہیڈرز، ہائی فلو کیٹلیٹک کنورٹرز، اور کارکردگی کے دیگر اجزاء شامل ہوتے ہیں ان کی قیمت $3000 یا اس سے زیادہ ہو سکتی ہے۔

سوال: آپ کو کیسے پتہ چلے گا کہ آپ کا ایگزاسٹ سسٹم خراب ہے؟

ج: اونچی آواز میں گڑگڑاہٹ سنیں، خاص طور پر تیز کرتے وقت۔ آپ انجن کے چلنے کے دوران وقفے وقفے سے پاپنگ یا ہسنے کی آوازیں بھی سن سکتے ہیں۔ ایگزاسٹ لیک آپ کے انجن کی کارکردگی کو متاثر کر سکتا ہے۔ آپ محسوس کر سکتے ہیں کہ جب آپ گیس کا پیڈل نیچے کرتے ہیں تو آپ کی گاڑی میں معمول کے مطابق پک اپ اور گو نہیں ہوتا ہے۔

س: ایگزاسٹ کو ہٹانے سے کیا ہوتا ہے؟

A: مفلر ڈیلیٹ گاڑی کے ایگزاسٹ سسٹم میں کی جانے والی اپنی مرضی کے مطابق ترمیم ہے۔ یہ مفلر کو ہٹاتا ہے، جو گاڑی کی کارکردگی اور آواز دونوں کو بہتر بنا سکتا ہے کیونکہ یہ ایگزاسٹ گیسوں کو آزادانہ طور پر نکلنے کی اجازت دیتا ہے، ہوا کے بہاؤ کو بڑھاتا ہے اور پاور آؤٹ پٹ کو بڑھاتا ہے۔

سوال: کیا کار کا مفلر اور ایگزاسٹ ایک ساتھ کام کرتے ہیں؟

A: سادہ الفاظ میں، جی ہاں، ایک کار کا مفلر اور ایگزاسٹ مل کر ختم ہونے والی گیس کو نکالنے کے لیے کام کرتے ہیں۔ ایک ساتھ مل کر، وہ ایگزاسٹ سسٹم کے اہم کام انجام دیتے ہیں۔

س: ایگزاسٹ سسٹم کا سب سے عام مسئلہ کیا ہے؟

A: زنگ۔ آپ کے ایگزاسٹ سسٹم کے ساتھ پیش آنے والا سب سے زیادہ ممکنہ مسئلہ پرزوں کا زنگ آلود ہونا ہے۔ ان دھاتوں کی وجہ سے جن سے اخراج ہوتا ہے – خاص طور پر ایگزاسٹ پائپ اور سائلنسر – اور گیلی اور چکنی زمین کے قریب ہونے کی وجہ سے، گاڑی کے اس حصے میں اب بھی زنگ لگنا ایک عام مسئلہ ہے۔

س: ایگزاسٹ کس چیز سے جڑتا ہے؟

A: ایگزاسٹ پورٹس چار اسٹروک انجنوں (زیادہ تر انجن) کے لیے سلنڈر ہیڈ میں ہوتے ہیں، اس لیے ایگزاسٹ مینی فولڈ اس سے منسلک ہوتا ہے، اور ایگزاسٹ پائپ کئی گنا سے منسلک ہوتا ہے۔ متبادل طور پر، ایگزاسٹ پائپ (ایک سلنڈر فی) سر میں ایگزاسٹ پورٹس پر براہ راست بولٹ کیے جاتے ہیں۔

سوال: مکمل ایگزاسٹ سسٹم کو تبدیل کرنے میں کتنا وقت لگتا ہے؟

A: ایگزاسٹ سسٹم کا سب سے عام حصہ جسے تبدیل کیا جاتا ہے وہ پیچھے کا خانہ ہے، جس میں تیس منٹ اور ایک گھنٹے تک کچھ بھی لگ سکتا ہے۔ دیگر ایگزاسٹ اجزاء کو تبدیل کرنے میں کافی زیادہ وقت لگتا ہے - پورے سسٹم کے لیے، آپ کی کار گیراج میں ایک دن یا اس سے زیادہ رہ سکتی ہے۔

سوال: کیا آپ خراب ایگزاسٹ کے ساتھ گاڑی چلا سکتے ہیں؟

A: ایگزاسٹ سسٹم نقصان دہ گیسیں اور دھوئیں کو آپ کی گاڑی سے دور بھیجتا ہے۔ جب یہ صحیح طریقے سے کام کرنا چھوڑ دیتا ہے، تو آپ شاید ڈرائیونگ جاری رکھ سکیں گے، لیکن ایسا کرنے سے آپ کی صحت خطرے میں پڑ سکتی ہے۔

س: کیا ایگزاسٹ سسٹم اس کے قابل ہیں؟

A: بہت سی کاروں پر ایک بہتر ٹیونڈ ایگزاسٹ سسٹم میں تبدیلی انجن کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتی ہے، نہ کہ صرف ایگزاسٹ میں کوئی تبدیلی۔ ایگزاسٹ سسٹم جو بہت زیادہ محدود ہیں اوپری آر پی ایم رینج کو ختم کر دیں گے لیکن کم ٹارک کو بہتر کر سکتے ہیں۔ بہت زیادہ ایگزاسٹ فلو کم کارکردگی کو ختم کر دیتا ہے لیکن اعلی rpm پاور کو بہتر بناتا ہے۔

سوال: راستہ کے نظام کو کیوں چیک کریں؟

A: اپنی گاڑی کے ایگزاسٹ سسٹم کو صحیح طریقے سے برقرار رکھنے سے نہ صرف آپ کی کار کی کارکردگی کو بڑھانے میں مدد ملتی ہے، یہ آپ کو محفوظ رکھتا ہے۔ ایگزاسٹ سسٹم سے مراد آپ کی کار کے مفلر، کیٹلیٹک کنورٹر، اور ایگزاسٹ مینی فولڈ ہیں، یہ سب آپ کی کار کے زہریلے انجن کے ایگزاسٹ دھوئیں کو آپ کی کار سے باہر اور آپ سے دور کرنے میں مدد کرتے ہیں۔

س: میرے ایگزاسٹ پر کون سے سینسر ہیں؟

A: زیادہ تر کاروں میں کم از کم دو آکسیجن سینسر ہوتے ہیں جو پورے ایگزاسٹ سسٹم میں ہوتے ہیں۔ کم از کم ایک کیٹلیٹک کنورٹر کے سامنے اور ایک یا زیادہ کیٹلیٹک کنورٹر سے نیچے کی طرف۔ "پری کیٹ سینسر" ایندھن کی سپلائی کو منظم کرتا ہے، جب کہ نیچے کی طرف سینسر کیٹلیٹک کنورٹر کی کارکردگی کی پیمائش کرتا ہے۔

س: ایگزاسٹ فیل ہونے کی وجہ سے کون سی تین چیزیں ہوسکتی ہیں؟

A: ایگزاسٹ فیل ہونے کی تین عمومی قسمیں ہیں: مفلر کی ناکامی/روکاوٹیں، ایگزاسٹ لیک جس کی وجہ سے زہریلی گیسیں یا دھوئیں کیبن میں داخل ہوتی ہیں، اور ایگزاسٹ کریکس جو گرمی کو نقصان پہنچاتی ہیں اور/یا آگ لگاتی ہیں۔

سوال: کیا مفلر ایگزاسٹ سے منسلک ہے؟

A: اسی نظام کے حصے کے طور پر، ایگزاسٹ سسٹم سے پائپنگ گیس کو مفلر میں لے جاتی ہے۔ یہاں سائلنسر چیمبرز، پارٹیشنز اور ٹیوبوں کے ذریعے شور کو دباتا ہے۔ مفلر اونچی آواز کی تعدد کو کم کرنے کے لیے شور یا چیمبر کو جذب کرنے کے لیے کشن کے طور پر کام کر سکتا ہے۔

س: ایگزاسٹ سسٹم کا کام کیا ہے؟

A: ایگزاسٹ سسٹم سلنڈروں سے ایگزاسٹ گیسوں کو اکٹھا کرتا ہے، نقصان دہ مادوں کو ہٹاتا ہے، شور کی سطح کو کم کرتا ہے اور گاڑی کے کسی مناسب مقام پر پیوریفائڈ ایگزاسٹ گیسوں کو اپنے مسافروں سے دور خارج کرتا ہے۔ ایگزاسٹ سسٹم انجن کے لحاظ سے ایک یا دو چینلز پر مشتمل ہو سکتا ہے۔ بہاؤ کی مزاحمت کو منتخب کیا جانا چاہیے تاکہ ایگزاسٹ بیک پریشر انجن کی کارکردگی کو ممکنہ حد تک کم متاثر کرے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ایگزاسٹ سسٹم مکمل طور پر کام کرتا ہے، اسے مجموعی طور پر دیکھا جانا چاہیے اور اس کے مطابق تیار کیا جانا چاہیے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اس کے اجزاء کو مخصوص گاڑی اور انجن کے مطابق ڈیزائن انجینئرز کے ذریعے مربوط کیا جانا چاہیے۔

س: ایگزاسٹ سسٹم کے اجزاء کیا ہیں؟

A: ایگزاسٹ کئی گنا
ایگزاسٹ مینی فولڈ ہر سلنڈر سے اخراج کو اکٹھا کرتا ہے اور اسے ایک پائپ میں ملا دیتا ہے۔
آکسیجن سینسر
ایگزاسٹ کئی گنا پر نصب، آکسیجن سینسر پیمائش کرتا ہے کہ اخراج میں کتنی آکسیجن موجود ہے اور اس پیمائش کی بنیاد پر ایندھن کو شامل یا گھٹا دیتا ہے۔
کیٹلیٹک کنورٹر
کیٹلیٹک کنورٹر آپ کے انجن سے خارج ہونے والی نقصان دہ گیسوں کو پانی کے بخارات اور کاربن ڈائی آکسائیڈ میں بدل دیتا ہے۔
مفلر
مفلر ایگزاسٹ کو خاموش کر دیتا ہے کیونکہ یہ آپ کی گاڑی سے نکل جاتا ہے۔ ناقص مفلر والی کار کو تلاش کرنا بہت آسان ہے – آپ اسے ایک میل دور سے آتے ہوئے سنیں گے!
ایگزاسٹ پائپ
ایگزاسٹ پائپ اوپر دیے گئے تمام حصوں کو جوڑتا ہے اور گیسوں کو ایگزاسٹ سسٹم کے ذریعے اپنے سفر میں لے جاتا ہے۔

س: ایگزاسٹ کو کیوں اپ گریڈ کیا جانا چاہئے؟

A: جب میں نے اپنی کار کے ایگزاسٹ کو اپ گریڈ کرنے پر غور کیا تو میرا اصل مقصد صرف یہ دیکھنا تھا کہ آیا اس سے کوئی فرق پڑتا ہے۔ کارکردگی بڑھے گی یا کم ہوگی؟ یہ سمجھنا ضروری ہے کہ جس رفتار سے آپ کا اخراج نکلتا ہے وہ اس کی کارکردگی کے اہم عناصر میں سے ایک ہے۔ جب آپ کا انجن کم RPM پر ہوتا ہے، تو خارج ہونے والی گیسوں کی مقدار کم ہوتی ہے، اس لیے اس کے اخراج سے نکلنے کی رفتار کم ہوتی ہے۔ آپ چھوٹے پائپ کا استعمال کرکے اس رفتار کو بڑھا سکتے ہیں، لیکن یہ اعلی RPM کے لیے پابندی پیدا کرے گا۔
ایگزاسٹ سکیوینگنگ ایگزاسٹ سسٹم کو زیادہ موثر بناتی ہے کیونکہ جیسے ہی آپ کی ایگزاسٹ گیسیں انجن سے باہر نکلتی ہیں (انجن کے ہر ایگزاسٹ اسٹروک سے)، آپ کے پاس ایک ہائی پریشر ایریا ہوتا ہے جو ایگزاسٹ پلس کو لے جاتا ہے، اس کے بعد کم پریشر والا علاقہ ہوتا ہے (ایک منتقلی کے ساتھ) . یہ کم پریشر ایریا اگلی ایگزاسٹ پلس کو باہر نکالنے میں مدد کرتا ہے، یعنی پسٹن کو جب ایگزاسٹ گیسوں کو زبردستی باہر کرنا ہوتا ہے تو اسے کم کام کرنا پڑتا ہے۔ بالآخر مقصد یہ ہے کہ کم سے کم پابندی کے ساتھ تیز ترین اخراج کی رفتار ہو (جو یقیناً اس جملے کو لکھنے جتنا آسان نہیں ہے)۔
پورا خیال یہ ہے کہ آپ کے ایگزاسٹ قطر کو بڑھایا جائے کیونکہ آپ کے انجن کے ایگزاسٹ کی مقدار بڑھ جاتی ہے۔ یہ پابندی کو کم کرتا ہے اور زیادہ بہاؤ کی اجازت دیتا ہے۔ اگر آپ نے اپنے انجن میں ترمیم کی ہے، تو آپ کو زیادہ ہوا کے بہاؤ کی اجازت دینے کے لیے ایگزاسٹ میں بھی ترمیم کرنے کی ضرورت ہوگی۔

سوال: کیا ایگزاسٹ سسٹم گیس کی مائلیج کو بڑھاتا ہے؟

ج: مفلر اور ایگزاسٹ سسٹم گیس کی مائلیج کو بہتر بناتے ہیں۔ مفلر پر منحصر ہے، یہ آپ کی گاڑی کی مجموعی کارکردگی کے ساتھ ساتھ گیس کی مائلیج کو بھی بہتر بنا سکتا ہے۔ اس بہتری کی وجہ یہ ہے کہ اعلیٰ معیار کے آفٹر مارکیٹ مفلر بہتر ہوا کے بہاؤ کی اجازت دیتے ہیں۔

سوال: اپنے اخراج کو کیسے صاف کریں؟

A: جب ایگزاسٹ سسٹم ٹچ کے لیے ٹھنڈا ہوتا ہے، تو اسے باہر سے اعتدال پسند صابن اور پانی کے محلول سے صاف کیا جا سکتا ہے۔ مزید صفائی کے لیے برسٹل برش استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ایگزاسٹ پائپ کے اجزاء کے اندرونی حصے کو صاف کرنے کے لیے صرف ایگزاسٹ سسٹم کو الگ کرنا اور الگ کرنا ضروری ہے۔ ان تک رسائی میں دشواری اور مواد کی نوعیت کی وجہ سے، وہ تعمیر کیے گئے ہیں، کیٹلیٹک کنورٹرز، ریزونیٹر اور مفلر کو اندرونی طور پر صاف کرنے کے بجائے تبدیل کرنا چاہیے۔

ہم چین کے معروف ایگزاسٹ سسٹم انٹرپرائزز میں سے ایک کے طور پر مشہور ہیں، جو اعلیٰ معیار کی حسب ضرورت سروس فراہم کرنے میں مہارت رکھتے ہیں۔ اگر آپ مسابقتی قیمت پر ہول سیل ہائی گریڈ ایگزاسٹ سسٹم پر جا رہے ہیں، تو ہماری فیکٹری سے مفت نمونہ حاصل کرنے میں خوش آمدید۔