کار انٹیک اور ایگزاسٹ پائپ کے کام کیا ہیں؟

انٹیک اور ایگزاسٹ سسٹم کے کام یہ ہیں:
1. انٹیک سسٹم: یہ ایک ایئر فلٹر، انٹیک کئی گنا، اور انٹیک والو میکانزم پر مشتمل ہوتا ہے۔ اس کا کام انجن کے سلنڈر میں ہوا یا مرکب کو داخل کرنا ہے۔
2. ایگزاسٹ سسٹم: یہ ایگزاسٹ مینی فولڈ، ایگزاسٹ پائپ، کیٹلیٹک کنورٹر، ایگزاسٹ ٹمپریچر سینسر، آٹوموبائل مفلر اور ایگزاسٹ ٹیل پائپ پر مشتمل ہے۔ اس کا کام ایگزاسٹ گیس کو جمع کرنا، صاف کرنا اور خارج کرنا ہے۔
ایئر انٹیک سسٹم کا کام کرنے والا اصول یہ ہے: ایئر فلٹر کے ذریعے نجاست کو فلٹر کرنے کے بعد، یہ ایئر فلو میٹر کے ذریعے بہتی ہے، انٹیک گزرنے کے ذریعے انٹیک کئی گنا میں داخل ہوتی ہے، اور فیول انجیکٹر سے چھڑکنے والے پٹرول کے ساتھ گھل مل جاتی ہے۔ تیل اور گیس کا مناسب تناسب۔ ، بجلی پیدا کرنے کے لئے اگنیشن اور دہن کے لئے انٹیک والو کے ذریعہ سلنڈر میں بھیجا جاتا ہے۔
ایئر انٹیک سسٹم میں بنیادی طور پر ایئر فلٹر اسمبلی، ٹربو چارجر، انٹرکولر، انٹیک مینی فولڈ، انٹیک پائپ اسمبلی، ایئر فلو سینسر اور تھروٹل اسمبلی وغیرہ شامل ہیں۔
ایئر فلٹر: دہن کے لیے انجن میں صاف ہوا کے داخل ہونے کو یقینی بنانے کے لیے ہوا میں موجود نجاست کو فلٹر کرتا ہے۔
ٹربو چارجر: انٹیک پریشر کو بڑھاتا ہے اور انٹیک کے حجم کو یقینی بناتا ہے۔
انٹرکولر: ہوا کی زیادہ مقدار کو یقینی بنانے کے لیے انٹیک ہوا کے درجہ حرارت کو کم کرتا ہے۔
انٹیک پائپ: انٹیک کنکشن ٹرانسمیشن پائپ۔
ہوا کے بہاؤ کا سینسر: سانس لینے والے ہوا کے بہاؤ کو برقی سگنل میں تبدیل کرتا ہے اور اسے فیول انجیکشن کے وقت کا تعین کرنے کے لیے بنیادی سگنلز میں سے ایک کے طور پر الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کو بھیجتا ہے۔
تھروٹل: ہوا کی مقدار کو کنٹرول اور مانیٹر کرتا ہے، اور بالواسطہ طور پر فیول انجیکشن کی مقدار کو کنٹرول کرتا ہے۔
ایگزاسٹ سسٹم میں ایگزاسٹ مینی فولڈ، تھری وے کیٹلیٹک کنورٹر، مفلر اور ایگزاسٹ پائپ شامل ہیں۔
ایگزاسٹ مینی فولڈ: انجن سلنڈر بلاک سے جڑا ہوا، یہ ہر سلنڈر سے خارج ہونے والی گیسوں کو ایگزاسٹ مینی فولڈ میں ملا دیتا ہے۔
تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر: آلودگی کے اخراج کو کم کرنے اور ایگزاسٹ اخراج کو معیارات پر پورا اترنے کے لیے کار کے ایگزاسٹ سسٹم میں نصب ایک صاف کرنے والا آلہ۔